Описание
Ремонт ходовой в Харькове
Чем активней вы ездите – тем ближе дата ремонта ходовой, но даже аккуратные водители не застрахованы от случайностей и проблем. Учитывая состояние наших дорог – на ремонт “влетают” с одинаковым шансом как водители недорогих малолитражек, так и владельцы представительских авто – ни одна подвеска не выдержит внезапные ямы в асфальте долгое время. Даже если водитель имеет огромный стаж – он не сумеет на скорости вовремя остановиться а при попытке резко вывернуть руль вообще может возникнуть аварийная ситуация. В итоге проблемы могут возникнуть в разных частях ходовой:
- Рама. К ней крепятся все механизмы, она же служит основанием автомобиля. Тут поломки опасней всего – они почти незаметны поначалу но оборачиваются огромными расходами при критических ситуациях. Трещины, искривления и коррозия – главные сложности.
- Подвеска. Основная часть – 4 амортизатора, которые поглощают удары и вибрации от колёс, позволяя автомобилю оставаться в одном положении а пассажирам – комфортно сидеть без тряски. Замена амортизаторов может быть как отдельной услугой, так и входить в комплекс ТО.
- Мосты. Фиксируют колёса на одной оси, обеспечивают надёжность конструкции.
В зависимости от типа подвески (зависимая или независимая) цена и срок выполнения работ могут отличаться. Точную информацию предоставит мастер СТО “Автостиль” после оценки.
Как проходит оценка состояния ходовой
Существуют различные схемы проверок ходовой, но в каждой присутствуют обязательные пункты:
Проверка всех рычагов, шаровых опор, тяг. Так же мастер проверяет состояние рейки, суппортов и тормозной системы. Все изношенные детали подлежат замене.
Составление списка необходимых работ. Сотрудник оценивает важность и критичность повреждений, после чего при необходимости согласовывает с владельцем автомобиля приоритетные задачи.
Ремонт ходовой. По итогам оценки детали могут быть заменены либо отправлены на ремонт и восстановление. Мы рекомендуем в обязательном порядке менять все детали, у которых ресурс подходит к финальной отметке – их ремонт повлечет расходы, но не слишком отодвинет дату замены.
Завершение. По завершению работ мастер проверяет все крепления, правильность установки деталей, регулирует развал-схождение. Последний пункт – обязательный при ремонте ходовой т.к. замена многих деталей влечет за собой смену положения колес.
Чаще всего при ремонте ходовой приходится менять следующие детали:
- Сайлентблоки. Гашение колебаний между деталями влечет сильную перегрузку.
- Наконечники рулевых тяг. При износе могут привести к заклиниваю колёс в повороте и аварии.
- ШРУСы. При повороте берут на себя большую часть нагрузки усилия колеса.
- Шаровые опоры. Отвечают за устойчивость на неровностях.
- Амортизаторы. Их износ заметней всего и желательно устранить проблему как можно быстрее.
Преимущества ремонта ходовой в СТО “Автостиль”
Профессионализм. Мастера всегда выполняют задачу с полной ответственностью и максимальным результатом.
Стоимость. Мы понимаем во сколько обходится ремонт ходовой и стараемся пойти навстречу клиентам. Чтобы уберечь себя от дорогого ремонта – старайтесь регулярно проходить диагностику и устранять проблемы в зачатке.
Гарантия. Мы уверены в работе и даём гарантию на услуги при условии правильной эксплуатации автомобиля. Подробней о гарантийных условиях вы узнаете у сотрудников СТО “Автостиль”.
