Замена гидравлической жидкости в системе крыши кабриолета

от 1,000 

Указанная цена является справочной (минимальной в идеальных условиях). Конечная цена и перечень фактических работ в вашем случае будет указана исключительно после диагностики.
Подробнее: Пользовательское соглашение СТО Автостиль

Многие из современных автомобилей с откидным верхом имеют автоматический верх, приводимый в действие гидравлическими системами. Гидравлические цилиндры, также известные как цилиндры, стойки или приводы, являются одним из основных компонентов этих гидравлических верхних систем. Большинство неисправностей складного верха вызвано негерметичностью уплотнений штока в гидравлических цилиндрах складного верха. Гидравлическая жидкость также может вытекать из-за вышедших из строя уплотнений в торцевых крышках некоторых цилиндров и из-за износа или поломки гидравлических шлангов.

Описание

Замена гидравлической жидкости в системе крыши кабриолета

Складываемы верх кабриолета приводится в действие с помощью гидравлической системы. Соответственно, в этой системе залита гидравлическая жидкость. Со временем она теряет свои свойства и её необходимо менять. Любой узел авто должен проходить диагностику и периодическое тех. обслуживание. Это касается и системы гидропривода.

Неисправность уплотнения и шланга гидравлического цилиндра:

Гидравлическая жидкость вытекает из неисправных компонентов и может повлиять на работу складного верха двумя способами:

  1. Негерметичные гидравлические цилиндры не могут создать достаточное давление, чтобы создать необходимое усилие для открытия или закрытия складного верха.
  2. Уровень гидравлической жидкости в резервуаре становится слишком низким, и насос не может подавать жидкость в цилиндры.
Why Convertible Tops Fail 01 - Замена гидравлической жидкости в системе крыши кабриолета - Устуги СТО obsluzhivanie-panoram-lyukov-kryish-kabrioletov

Если предположить, что используется рекомендованная гидравлическая жидкость, два фактора могут ускорить разрушение материала:

  1. Загрязнение гидравлической жидкости. Загрязнение исходит от внутренних движущихся частей, которые изнашиваются, в результате чего частицы, в основном металлические, попадают в жидкость. Загрязнение воды более распространено во влажной среде. Вода разлагает органическую гидравлическую жидкость и уплотнения и вызывает коррозию металла. Молекулы воды захватываются открытым штоком цилиндра и вводятся в жидкость через поверхность раздела уплотнение/шток. Молекулы воды также диффундируют через тонкостенные пластиковые гидравлические шланги. Маленькие цилиндры с длинными тонкими шлангами не очень хорошо обмениваются жидкостью с бачком, поэтому жидкость застаивается и старит уплотнения. По этим причинам частая замена гидравлической жидкости жизненно важна для поддержания работоспособности гидравлической системы.
  2. Перегрев. Тепло сокращает срок годности многих соединений. Ускоренные исследования возраста часто проводятся путем введения известного количества тепла для прогнозирования естественной продолжительности жизни материала. Во многих из этих исследований более высокая температура приводит к сокращению продолжительности жизни. Для автомобилей с откидным верхом, стоящих на солнце, тепло излучается от горячих внешних поверхностей в часто закрытые отсеки, где находятся гидравлические цилиндры, что приводит к старению уплотнений. Материалы гидравлических шлангов также подвержены воздействию тепла. Например, в автомобилях Jaguar XK8/XKR, Bentley Azure и Rolls Royce Corniche чаще всего выход из строя шланга происходит над ветровым стеклом. Солнце нагревает ограниченное пространство, где находится гидравлический запорный механизм, что приводит к высоким температурам. В этих жарких условиях материалы шланга выходят из строя. Как результат,

Визуальные индикаторы неисправности уплотнения и шланга гидравлического цилиндра:

Некоторыми визуальными признаками негерметичных цилиндров и шлангов являются масляные пятна на обшивке потолка и масляные капли над ветровым стеклом в автомобилях с передними верхними замками, приводимыми в действие гидравлическим цилиндром. Другими признаками негерметичности гидроцилиндров являются утечки масла из передней и задней части задних колес. Ищите масляные пятна под машиной.

Выбор жидкости для системы крыши кабриолета

Выбирать необходимо гидравлическую жидкость — которая была изначально залита заводом-изготовителем. Мы советуем лить оригинальные жидкости, т.к. замена производится не часто и оригинальное масло имеет лучшие смазывающие свойства, по сравнению с аналогами.

Мы не советуем доливать гидравлическую жидкость если Вы не знаете, что изначально было залито в систему. В таком случае, лучше слить масло и поменять полностью

Недавно на ремонте крыши кабриолета была Audi — необходимо было заменить масло в крыше кабриолета.  Конкретно для этого автомобиля мы использовали для замены https://stokavto.com.ua/item/g004000m2/vag/оригинальное масло гидросистемы VAG.

После заливки новой жидкости необходимо несколько раз поднять и опустить верхнюю часть, чтобы удалить весь воздух из системы.

Наши специалисты выполняют замену масло в системе сгладываемого верха кабриолета в течении дня.