Описание
Замена переднего подрамника
Замена переднего подрамника в входит в комплекс по ремонту и обслуживанию ходовой.
Ecли подpaмниĸ не подлежит восстановлению или проржавел до дыр и ремонтировать его уже нет смысла, то необходимо выполнить замену подрамника. Если двигатель заметно “гуляет”, автомобиль “рыскает” по дороге – то это первые признаки неисправности подрамника.
Виды подрамников
Подрамники бывают передние, задние и промежуточные.
На переднем обычно закреплена рулевая рейка, двигатель с коробкой передач и детали подвески. Задний подрамник держит на себе рычаги подвески и редуктор заднего моста (если авто с задним или полным приводом). Промежуточный подрамник встречается на некоторых кроссоверах – к нему, как правило, крепится раздаточная коробка.
Основные проблемы с подрамником
- В большинстве автомобилей, которые сделаны с основной на комфорт, подрамник крепится к кузову не жестко, а через сайлентблоки. Такое решение позволяет уменьшить шумы и вибрации. Но со временем резина естественно стареет, теряет эластичность и разрушается. В результате возникают посторонние звуки при езде по плохой дороге и теряется точность управления.
- Ещё одна распространенная проблема касается старых автомобилей со стальными подрамниками. Вода и грязь, попадающие во внутренние полости подрамника, служат катализаторами процесса коррозии. Подрамник, который “сгнил” изнутри, очень трудно восстановить.
- Третья и тоже распространенная неприятность – механические повреждения. Подрамник часто бывает самой низкой точкой авто и наезды на различные препятствия могут закончиться для него очень печально.
После замены подрамника необходимо сделать развал-схождение.
Ул. Гвардейцев-Железнодорожников 11 Тел. 050 100 03 25 Тел. 067 579 22 00