Замена пыльника ШРУСа

от 600 

Указанная цена является справочной (минимальной в идеальных условиях). Конечная цена и перечень фактических работ в вашем случае будет указана исключительно после диагностики.
Подробнее: Пользовательское соглашение СТО Автостиль

Описание

Замена пыльника ШРУСа

Система шарнирно-роликовых узлов полуоси (ШРУС) является важной частью передней подвески вашего автомобиля. Пыльник ШРУСа – это резиновая или пластиковая оболочка, предназначенная для защиты внутренних компонентов ШРУСа от влаги, грязи и других агрессивных факторов. Это важное устройство обеспечивает надежную и безопасную передачу вращательного движения от двигателя к колесам.

Важно! Негерметичные пыльники являются одной из основных причин поломки самого ШРУСа. Сквозь трещины в пыльнике грязь и осадки начинают попадать в подвижные соединения. Вскоре, через несколько сотен или тысяч километров, ШРУС начинает хрустеть, а потом и вовсе заклинивает. В следствии чего вам понадобится замена гранаты.

Как понять, что пора менять пыльник ШРУСа?

Необходимо до упора повернуть колесо, и в таком положении сделать осмотр пыльника на наличие трещин. В среднем осмотр и, при необходимости, замена пыльника требуется каждые 10-15 тысяч километров пробега. Наши специалисты советуют менять пыльники сразу парами. Вполне логично, что если один пыльник вышел из строя, то другой не в лучшем состоянии.

С какого материала не был бы изготовлен пыльник он должен соответствовать определенным требованиям:

  • Плотно прилегать к ШРУСу, без возникновения зазоров;
  • Быть эластичным и упругим, чтобы сохранялась первоначальная форма при любом механическом воздействии;
  • Быть устойчивым к любым износам, с высокой степенью тепло- и холодостойкости.

Прежде всего, при выборе пыльника нужно обращать внимание на качество материала. Наши механики советуют выворачивать одну из складок пыльника наружу. Это даст понять- не меняется ли цвет, не появляются ли мелкие трещины.

Ул. Гвардейцев-Железнодорожников 11 Тел. 050 100 03 25 Тел. 067 579 22 00