На всіх сучасних автомобілях встановлено гідропідсилювач керма – ГУР. Завдяки цьому пристрою водій може змусити транспортний засіб здійснити поворот, докладаючи для цього не дуже великих зусиль. Як робоче середовище в гідропідсилювачі керма використовується гідравлічна рідина – спеціальна олива, яка циркулює в системі. Як правильно вибрати рідину ГУР ми дізнаємося далі після функціональності рідини.
Як і всі технічні рідини, так і рідину ГУР потрібно контролювати. Адже від недостатнього рівня рідини пристрій може вийти з ладу, ГУР може просто перегрітися і закипіти. Зусилля, які необхідні, щоб повернути рульове колесо, зростуть при цьому в кілька разів. Проблеми з гідропідсилювачем, викликані нестачею гідравлічної рідини, призводять до зниження керованості автомобілем. У гіршому випадку вони можуть навіть стати причиною ДТП.
Коли потрібно міняти рідину ГУР?
Зазвичай виробники авто вказують точну періодичність заміни рідини, призначеної для гідропідсилювача. Важливо періодично дивитися наповнюваність бачка ГУР, щоб він завжди був заповнений до нормального рівня.
Ми радимо:
- За звичайної експлуатації автомобіля (пробіг – до 10 000 км/рік) рідину ГУР варто міняти раз на 2 роки;
- У разі інтенсивної експлуатації транспортного засобу заміну варто виконувати раз на рік або після кожних 30 тис. км. пробігу.
Існує думка, що рідину ГУР не потрібно міняти мало не протягом усього терміну експлуатації транспортного засобу. Але в реальності це не так. Річ у тім, що в процесі експлуатації ГУР його вузли природним чином піддаються зносу. У результаті в оливу можуть потрапити металевий пил, бруд. Тому дізнатися як правильно вибрати рідину ГУР без заміни не обійтися.
Як зрозуміти яка рідина ГУР підходить для Вашого авто?
- зазвичай тип оливи для ГУР вказується в технічних документах на автомобіль;
- також інформація, яка Вас цікавить, як правило, вказується на кришці бачка для оливи ;
- можна звернутися в дилерський центр і поцікавитися у спеціалістів, які там працюють.
Основні характеристики оливи ГУР
У рідини, яка застосовується в системі гідропідсилювача, є кілька важливих характеристик, які необхідно враховувати під час вибору. Це:
- Тип основи: мінеральні, напівсинтетичні, синтетичні.
- Колір,
- Експлуатаційні властивості.
За кольором відрізняють:
Червона. Рідина цього кольору (в більшості випадків) застосовується для автоматичної коробки передач. Вона може бути як мінеральною, так і синтетичною, і під час купівлі оливи червоного кольору важливо перевірити цей параметр. Змішувати червону рідину гідропідсилювача можна з жовтою, але не можна із зеленою.
Жовта. Це універсальна рідина гідропідсилювача, яку можна зустріти в автоматичній і ручній коробці передач. Як зазначалося вище, олиаа жовтого кольору можна змішувати з червоною рідиною.
Зелена. Рідина гідропідсилювача зеленого кольору можна заливати тільки в автомобілі з ручною коробкою передач. Її заборонено змішувати з оливами інших кольорів.
До складу рідини входять різні присадки. Вони знижують в’язкісні характеристики, зменшують утворення піни, уповільнюють або пригнічують корозію, покращують мастильні властивості. Також рідина для гідропідсилювача керма, доповнена спеціальними присадками, ефективно протистоїть окисленню.
Виходячи з цього, відповідь на питання “яку оливу лити в ГУР” очевидна – рекомендована виробником автомобіля. Часто інформація вказується на розширювальному бачку або кришці. Якщо технічної документації немає, зателефонуйте в авторизований центр і уточніть.
Придбати якісну рідину гідропідсилювача керма можна в нашому інтернет-магазині СтокАвто