Стійка амортизатора і амортизатор – це два різні компоненти в системі підвіски автомобіля, але вони тісно взаємопов’язані і виконують схожі функції. Багато автомобілістів їх плутають. Давайте розберемося в чому ж їх схожість і відмінність амортизатора від стійки амортизатора.
Амортизатор
Це циліндр із в’язкою гідравлічною рідиною або газом (іноді і з рідиною, і з газом), у якому рухається поршень на штоку. Під час вертикального руху підвіски ця гідравлічна рідина переміщується під тиском через отвори поршня.
Лише цей елемент здатний скоротити коливання авто до мінімуму і залежно від свого типу (масляний, газовий або газомасляний) робитиме це швидко та жорстко або плавно та м’яко. Працює ця деталь тільки на стиснення і приймає великі навантаження у напрямку своєї осі.
Стійка амортизатора
Це елемент автомобільної підвіски, який з’єднує кузов і колеса. Її опора об’єднується з демпфером (головна частина амортизатора) і пружинами.
Це – комплекс внутрішніх деталей машини, які відповідають не тільки за плавність, комфорт їзди і управління, а й за цілісність автомобіля, стійкість і можливість протистояти зовнішнім впливам. Іншими словами, стійка призначена для того, щоб працювати на стиснення і розтиснення, вона витримує різні навантаження і з’єднує основну кузовну частину з колісними механізмами.
По суті, амортизаційна стійка – це той самий амортизатор, який додатково оснащується рульовою тягою і опорними пружинами.
Відмінність між амортизатором і стійкою амортизатора
- При кріпленні стійок використовуються поворотні механізми, а при кріпленні амортизаторів використовуються сайлент-блоки без поворотних пристроїв.
- На амортизатор впливають навантаження тільки вздовж його осі, а на стійку впливають різнопланові навантаження, зокрема й бічні.
- Якщо стійка виходить з ладу, то їхати далі практично неможливо, якщо ж ламається амортизатор, то можна продовжити пересування.
- Стійки надійніші, оскільки мають посилені шток і корпус, але водночас вони дорожчі.
Ці відмінності мають наштовхнути на думку кожного водія про те, що деталі машини, які розглядаються, – це абсолютно різні елементи, які плутати в жодному разі не можна. Існує маса функцій у цих пристосувань, які далекі одна від одної. Хоч основне їхнє завдання – це утримання авто і рівний його рух, але методи управління і роботи абсолютно різні.
