Думаю, всі чули цей скрипучий звук, повз проїжджаючого повз автомобіля, від якого вуха в’януть. Про себе думаєш: “Комусь пора міняти колодки…”. Але чи завжди причина в колодках? Давайте розбиратися.

Сьогодні ви дізнаєтеся як визначити знос гальмівних компонентів, що таке притирання і до чого тут забруднення.

Основні причини скрипу

Найбільш очевидна причина скреготу – зношення гальмівних колодок. Згодом їхній фрикційний шар стирається, і в справу вступає металева основа, яка контактує з гальмівним диском. Це може не тільки пошкодити диск, а й істотно знизити ефективність гальмування. Якщо ваші гальма почали скрипіти, то це дзвіночок в СТО: “Мені пора міняти колодки“.

Знос самих гальмівних дисків. Диски втрачають свою товщину, можуть деформуватися або покриватися борознами. У таких випадках допомагає проточка дисків, яка повертає їм рівну поверхню. Однак цей метод допустимий тільки за достатньої товщини диска. Якщо знос критичний, заміну краще не відкладати.

Скрипучі колодки це страшно?

Ви маєте чудово розуміти, що нічого просто так не трапляється. Скрип колодок це сигнал про проблеми, які потребують вашої уваги. Якщо ви зіткнулися з цією ситуацією, важливо розібратися в причинах і вжити заходів.

Якість матеріалів

У цьому світі все оцінюється за якістю. Звісно, не завжди дорого = якісно. Однак дешеві аналоги часто виготовляються з неякісних матеріалів, які схильні до перегріву і деформації, що викликає скрип.

Для надійної і безшумної роботи системи важливо вибирати колодки від перевірених брендів. У нашому інтернет-магазині СтокАвто ви знайдете широкий вибір оригінальних і сертифікованих колодок для вашого автомобіля.

Притирання нових колодок

Якщо ви щойно встановили нові колодки, але вони скриплять, це може бути пов’язано з їх притиранням. Перші 200-300 км система адаптується, а фрикційні матеріали колодок і дисків притираються один до одного. У цей період важливо уникати різких гальмувань, щоб притирання пройшло максимально ефективно.

Скрип барабанних гальм

Барабанні гальма, хоч і менш поширені на сучасних автомобілях, теж можуть скрипіти. Це може бути пов’язано з потраплянням бруду або пилу, зносом накладок або неправильним регулюванням механізму. Чищення системи і своєчасна заміна деталей допоможуть вирішити проблему.

Так що ж робити якщо скриплять гальма?

Якщо скрип з’явився недавно, важливо не відкладати і провести діагностику. Продовжувати рух зі зношеними колодками або дисками небезпечно, оскільки це збільшує ризик відмови гальмівної системи. У середньому можна проїхати ще кілька сотень кілометрів, але краще не затягувати з ремонтом.

ТО і терміни заміни гальмівних елементів

Рекомендується перевіряти стан гальм кожні 10-15 тисяч кілометрів, а заміну колодок проводити кожні 20-30 тисяч кілометрів залежно від стилю водіння та умов експлуатації. Гальмівні диски, як правило, служать довше – 50-70 тисяч кілометрів, але і вони вимагають регулярної перевірки.

Висновок

Скрип гальм – це проблема, яку не можна ігнорувати. Це не катастрофа, оскільки все має властивості зношуватися, але підходити до цього потрібно з холодною головою. Це безпека вас і ваших пасажирів. вибирайте якісні гальмівні компоненти і своєчасно виконуйте технічне обслуговування. В інтернет-магазині СтокАвто ви знайдете все необхідне для ефективної та надійної роботи гальмівної системи.