З настанням холодів обслуговування автомобіля вимагає не тільки повсякденних дій, наприклад, заміни гуми на зимову або заміна антифризу, а й уважнішого догляду за системою ДВЗ і КПП.
Нещодавно ми розповіли про причини довгого прогріву двигуна. Сьогодні поговоримо про важливу тему – коробка автомат взимку. Так ви дізнаєтеся, що буде якщо прогріти тільки двигун і навіщо перемикати передачі на місці.
Холодне оливо всередині коробки, та й не тільки коробки, стає густим, що може призвести до неправильної роботи трансмісії. Прогрів АКПП допомагає уникнути проблем і продовжити термін її служби.
Навіщо взагалі прогрів АКПП?
АКПП працює на трансмісійному оливі, яке в морози густіє, втрачаючи свої властивості.
Що в свою чергу:
- Ускладнює роботу насосів і гідравлічних систем.
- Може спричинити пробуксовку фрикціонів.
- Збільшує знос внутрішніх деталей коробки.
Як правильно прогріти автомат взимку?
- Почніть з прогріву двигуна.
Перед початком руху прогрійте двигун до робочої температури. Це також розігріє антифриз, який через радіатор підігріває трансмісійну оливу. - Переключіть передачі на місці.
Після прогріву двигуна, не вмикаючи режим “D”, по черзі переведіть селектор передач у кожен режим (“R”, “N”, “D”), затримуючись у кожному положенні на 5-10 секунд. Це рівномірно розігріє оливо по всій системі. - Починайте рух плавно.
Перші 2-3 кілометри рухайтеся на низьких обертах, уникаючи різких прискорень. Це дає змогу трансмісійній о ливі досягти робочої температури без зайвого навантаження на компоненти.
Чого не варто робити?
- Прогрів на паркінгу “P”. У цьому режимі оливо циркулює тільки по мінімуму, що не забезпечує повноцінного прогріву системи..
- Не газуйте на місці. Це створює навантаження на трансмісію, не прогріваючи її ефективно.
- Не рухайтеся одразу на високих обертах. Холодне оливо погано справляється із завданням змащення, що може призвести до збільшеного тертя компонентів.
Поради з експлуатації АКПП взимку
У будь-якому разі автомобіль потребує регулярного догляду та обслуговування, тому перевіряйте рівень оливи. Старе оливо втрачає свої властивості і гірше справляється з холодами, відповідно не варто нехтувати частотою заміни.
Прогрів АКПП це добре, проте довго це робити теж не варто, оскільки рівномірно все прогріється в русі.
Висновок
У зимовий час прогрів АКПП це нескладний, але важливий процес, який допомагає зберегти трансмісію в робочому стані. Дотримуйтесь простих рекомендацій, і ваша коробка автомат працюватиме надійно навіть у сильні морози.
Якщо ви помічаєте дивні звуки, ривки або пробуксовки в роботі АКПП, зверніться на СТО для діагностики. Краще усунути проблему заздалегідь, ніж зіткнутися з серйозними наслідками.
