Замена ремня генератора

от 250 

Указанная цена является справочной (минимальной в идеальных условиях). Конечная цена и перечень фактических работ в вашем случае будет указана исключительно после диагностики.
Подробнее: Пользовательское соглашение СТО Автостиль

На многих автомобилях ремень генератора является не таким важным элементом, как ремень ГРМ. Однако его важность в работе навесного оборудования машины. Данный ремень нуждается в регулярной проверке и замене. Если ремень генератора вышел из строя, он блокирует работу всего навесного оборудования (компрессор кондиционера, гидроусилитель руля и т.д.)

Описание

Замена ремня генератора

Замена ремня генератора входит в комплекс по ремонту и обслуживанию системы ДВС.

Значение генератора в автомобиле сложно переоценить. Его главная задача-поддержание соответствующего напряжения в бортовой сети автомобиля. Генератор вырабатывает необходимую электроэнергию из вращательного движения ротора. Для выработки этой энергии необходимо, чтобы ротор вращался.

Привод генератора выполняется посредством ременной передачи. На коленвале и роторе установлены шкивы, в проточки которых и помещается ремень.

При сильном износе генератор автомобиля может попросту выйти из строя. Основной причиной такой поломки является разрыв ремня генератора. Не стоит забывать, что в некоторых случаях вина лежит не на самом износе ремня, а на компонентах всего узла. К примеру, автомобилисты часто сталкиваются с необходимостью замены подшипника ролика натяжителя.

Виды ремней генератора

Во-первых, клиновой ремень. Он использовался в автомобилях, которые выпускались ранее. Их недостаток- высокая вероятность проскальзывания.

Во-вторых, поликлиновой или многоручейный ремень. Такой ремень используется чаще всего. Этот вид ремня значительно шире клинового, но тоньше, что обеспечивает ему большую гибкость.

Изготовлены эти ремни из специальной резины, внутри она армированная 2-4 слоями прочной нити.

Причины и симптомы выхода из строя ремня генератора.

Прежде всего, перед заменой ремня генератора нужно точно определить, что указанный элемент нуждается в замене.  Начнем с того, что по времени и пробегу лучше менять такой ремень каждые 5 лет или 80-100 тыс. пробега независимо от состояния ремня. Еще в процессе эксплуатации ремень нужно периодически проверять каждые 20-30 тыс. км.

Прежде, чем менять ремень генератора, следует убедиться, что он пришел в негодное состояние. Основным признаком является характерный свист, появляющийся при нагрузке на электрику автомобиля (при включенных фарах). Если, завели двигатель «на холодную» и при попытке «поддать газу» слышите свист из-под капота — это признак того, что ремень генератора ослаб. Первым делом его нужно осмотреть визуально, есть ли видимые повреждения или трещины.

Важно! Для того чтобы поменять ремень генератора или ремень гидроусилителя руля нужно снять их оба. Соответственно замену в основном проводят зразу двух ремней.

Доверяйте свой автомобиль специалистам СТО АвтоСтиль. Мы предлагаем приобрести все расходные материалы и комплектующие на нашем автосервисе в г. Харьков. Именно наши специалисты быстро, качественно и по доступной цене проведут диагностику автомобиля и выявят неисправности. Чтобы записаться на диагностику следует позвонить по контактному телефону +38 (050) 100-03-25