Сегодня к нам на сервис обратился клиент с жалобами на нестабильную работу двигателя и странные шумы. Сразу стало понятно, что что-то здесь не так. После диагностики механик обнаружил, что причиной проблем стал неисправный фазорегулятор VANOS. Это привело к ряду других неисправностей: повреждение распредвала, что потребовало его замены, а также замены всего комплекта ГРМ.
Прежде чем приступить к комплексному ремонту ДВС нужно согласовать с клиентом полный список выполняемых услуг и автозапчастей. Список запчастей отправляем на проценивание нашим менеджерам магазина СтокАвто и приступаем к работе.
Диагностика и демонтаж ГБЦ
Прежде чем приступать к самому ремонту, мы выполняем компьютерную диагностику и сбрасываем ошибки, которые указывали на проблемы с системой фазорегулятора. После этого начинается основная работа по разборке. Первым делом демонтируем головку блока цилиндров. Механик отсоединяет всех необходимых компоненты и снимает ГБЦ.
Когда ГБЦ была снята, мы отправили её на мойку. Механик использует очиститель карбюратора AXXIS vsb06920, чтобы убрать все отложения и грязь, скопившиеся за годы эксплуатации. После этого шлифуем блок цилиндров, чтобы убедиться в том, что его поверхность идеально ровная.
Ремонт ГБЦ
Следующим этапом стала разборка ГБЦ для детальной диагностики её состояния. После осмотра мы обнаружили, что клапаны нуждаются в восстановлении. Очищаем их и ремонтируем до рабочего состояния. Затем, мы моторист выставляет геометрию седел клапанов, чтобы обеспечить идеальную посадку и герметичность.
Замена распредвала
Стало понятно, что необходимо заменить не только цепь ГРМ, но и распредвал. Неисправный фазорегулятор создавал неправильное распределение фаз, что в конечном итоге привело к износу и деформации распредвала.
При разобранном БЦ снимаем старый распредвал. Механик осмотрел посадочные места и удостоверился, что они в порядке и не требуют дополнительной обработки. Устанавливаем новый BORSEHUNG b12413.
Перед установкой смазываем его, чтобы обеспечить плавное вращение и минимизировать износ. Так же меняем все необходимые прокладки и уплотнители, ELRING 240290 и комплект сальников клапанов ELRING 235610, чтобы предотвратить утечки масла.
После завершения текущего этапа, собираем ГБЦ обратно, с установкой новой прокладкой VICTOR REINZ 613747500 и комплектом новых болтов ELRING 325930.
Замена цепи ГРМ
Настала очередь замены комплекта цепи ГРМ.
Мы использовали комплект BORSEHUNG b16298, который подходит для двигателя Skoda Octavia. Выставляем все шестерни по фазами и направляющие, для точной работы всех механизмов.
Замена масла, антифриза и других жидкостей
После завершения механической части работы, мы перешли к замене жидкостей. Для этого использовали моторное масло Specific 504 00 507 00 SAE 5W30 MOTUL 838751, а также новый масляный фильтр MAHLE OC456.
Антифриз G12 красный концентрат HEPU P999G12 был также заменен, чтобы обеспечить оптимальную работу системы охлаждения двигателя. Мы использовали дистиллированную воду OILRIGHT 5513 для разбавления антифриза до нужной концентрации.
Сборка и тестирование
После завершения всех работ автомобиль прошёл финальную компьютерную диагностику и тестирование на дороге. Все системы функционировали корректно, двигатель работал ровно и без посторонних шумов.
Работа показала, насколько важно своевременно проводить диагностику и ремонт системы ДВС. Неисправный фазорегулятор может повлечь за собой серьёзные проблемы с двигателем, как это произошло в данном случае с Skoda Octavia. В итоге, благодаря комплексному подходу, восстановлению клапанов и замену распредвала, удалось полностью восстановить работоспособность двигателя. Теперь автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации, и его владелец может быть уверен в надёжности своего транспортного средства.
Стоимость автозапчастей
Кликабельные ссылки на запчасти из нашего автомагазина:
- AXXIS vsb06920 Очиститель карбюратор 1 шт – 120,00 UAH
- VICTOR REINZ 613747500 Прокладка ГБЦ 1 шт – 1 535,00 UAH
- ELRING 325930 Комплект болтов ГБЦ 1 шт – 765,00 UAH
- MAHLE OC456 Масляный фильтр 1 шт – 490,00 UAH
- ELRING 248300 Сальник ДВС 1 шт – 365,00 UAH
- VAG 06J998907D Ремкомплект для блока клапанов 4 шт – 3 040,00 UAH
- KNECHT LX1211 Воздушный фильтр 1 шт – 370,00 UAH
- VICTOR REINZ 703141410 Герметик -50 +300 70ml 1 шт – 245,00 UAH
- ELRING 240290 Прокладка крышки 1 шт – 680,00 UAH
- ELRING 217320 Прокладка 1 шт – 345,00 UAH
- VAG 06H905611 Свеча зажигания 4 шт – 3 360,00 UAH
- HEPU P999G12 Антифриз G12 красный концентрат 1.5L 3 шт – 960,00 UAH
- OILRIGHT 5513 Дисцилированная вода 1 шт – 50,00 UAH
- MOTUL 838751 Specific 504 00 507 00 SAE 5W30 (5L) 1 шт – 2 265,00 UAH
- BORSEHUNG b16298 Комплект ГРМ BZB,CDAA,CCZA,CDAB 1.8T, 2.0T 1 шт – 10 215,00 UAH
- ELRING 235610 Комплект сальников клапанов 1 шт – 310,00 UAH
- BORSEHUNG b12413 Распределительный вал in 1.8t 1 шт – 14 710,00 UAH
- ELRING 729960 Кольцо уплотнительное 1 шт – 180,00 UAH
- ELRING 655840 Прокладка коллектора двигателя резиновая 1 шт – 513,00 UAH
- ELRING 150860 Прокладка, выпускной коллектор 1 шт – 167,00 UAH
- FISCHER 110970 Металлическая прокладка выхлопной системы 1 шт – 220,00 UAH
- VIKA 11151787301 Маслосборная трубка 1 шт – 250,00 UAH
- OSRAM 7506 Автолампа 21W 1 шт – 25,00 UAH
- VAG 1Z0941669 Патрон лампы 1 шт – 480,00 UAH
Итого стоимость всех запчастей составляет 41 660 UAH
Стоимость работ
Помимо стоимости запчастей, наши услуги также включают следующие работы и их стоимость:
- Мойка БЦ – 650,00 UAH
- Шлифовка БЦ – 650,00 UAH
- Доставка – 250,00 UAH
- Восстановление клапанов 16шт – 1 040,00 UAH
- Геометрия седла 16шт – 1 040,00 UAH
- Доставка – 400,00 UAH
- Диагностика форсунок 4шт – 2 500,00 UAH
- Демонтаж/монтаж ГБЦ – 7 000,00 UAH
- Разборка/сборка ГБЦ – 7 000,00 UAH
- Замена комплекта цепи ГРМ – 7 000,00 UAH
- Замена антифриза – 600,00 UAH
- Замена масла ДВС и масляного фильтра – 400,00 UAH
- Компьютерная диагностика и сброс ошибок – 500,00 UAH
Итого стоимость всех услуг составляет – 29 030 UAH