Замена троса ручного тормоза

от 300 

Указанная цена является справочной (минимальной в идеальных условиях). Конечная цена и перечень фактических работ в вашем случае будет указана исключительно после диагностики.
Подробнее: Пользовательское соглашение СТО Автостиль

Ручной или стояночный  тормоз – это одна из составляющих  тормозной системы. Она предназначенная для удержания транспорта в спокойном состоянии на любой поверхности – ровной или расположенной под углом. Для приведение в действие стояночного тормоза используется специальный рычаг. В народе этот рычаг называют «ручником». Он находится рядом с сиденьем водителя. Устройство ручника может может отличатся в разных авто, но в него обязательно входит одна важная составляющая – трос ручного тормоза.

Описание

Замена троса ручного тормоза

Замена троса ручного тормоза как и Замена колодок ручного тормоза входит в комплекс по ремонту и обслуживанию тормозной системы автомобиля.

В любом современном автомобиле установлены две тормозные системы — рабочая и стояночная (ручная). Гидравлическую рабочую тормозную систему водитель использует во время движения и маневрирования. А вот ручной тормоз используют для долговременной фиксации задних колес автомобиля. Это и позволило производителям авто сделать конструкцию стояночного тормоза намного проще по сравнению с рабочей.

Устройство стояночного тормоза

КАК УСТРОЕНА СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • во-первых, рычаг ручного тормоза с храповым механизмом;
  • во-вторых, тяга с регулятором натяжения троса;
  • в-третьих, уравнитель (направляющая троса), распределяющий тормозное усилие между задними колесами;
  • и, конечно, тросы ручного тормоза. Приводные устройства, сжимающие (дисковый тормозной механизм) или разжимающие (барабанный тормозной механизм) тормозные колодки.

Из всех элементов стояночной тормозной системы особого внимания и регулярной проверки требуют тросы ручника. Все остальные элементы в большинстве случаев исправно работают весь срок службы автомобиля.

Ни кому не секрет, что любой автомобиль эксплуатируемый в течение длительного времени должен проходить проверку состояния стояночной тормозной системы не реже чем через каждые три года или через каждые 30 тысяч километров пробега. Для этого необходимо обратиться в автосервис, и, работающие там квалифицированные мастера смогут качественно провести необходимую диагностику всей тормозной системы.

Неисправности троса ручного тормоза:

  • -повреждение нитей троса;
  • -ослабление креплений в местах стыка;
  • -ухудшение подвижности из-за засорения.

Вы можете и самостоятельно провести замену тросов ручника. Но для этого Вам понадобиться подъёмник,  специальный инструмент, это все делает этот процесс достаточно хлопотным.

Лучше всего обратиться на профессиональный автосервис  АвтоСтиль. Стоимость замены 2 тросов всего 300 грн !!! Мы задиагностируем все неисправности тормозной системы и качественно проведем ремонт автомобиля.Не затягивайте с профилактикой тормозной системы, если заметили даже малейшие отклонения от нормальной работы!