Описание
Замер компрессии двигателя
Услуга Замера компрессии двигателя является быстрым и эффективным способом проверки состояния двигателя. Двигатель – центральная движущая система автомобиля. Не сложно догадаться, что систематичная диагностика и ремонт — работы, которые помогут сэкономить бюджет водителя в будущем. Замер компрессии в двигателе дает возможность проанализировать состояние цилиндропоршневого механизма и определить причину перебоев в системе ДВС. Измерение давления сжатия в цилиндре позволяет максимально быстро и финансово доступно провести диагностику цилиндропоршневой.
Этот метод диагностики не дает 100% выявления неисправности работы двигателя. Но он позволяет определить неработающий цилиндр.
Замер компрессии в бензиновом и дизельном двигателе: есть ли разница ?
Да, замер компрессии отличается для разного вида двигателя. Для проверки компрессии бензинового двигателя специалист автосервиса выполняет демонтаж свечей зажигания и после совершает замеры. А вот с дизельным двигателем немного сложнее. Необходимо вынимать форсунки либо свечи накаливания, да и анализ компрессии производится специальным прибором с профилированными насадками.
При проведении замеров компрессии специалисты АвтоСтиля придерживаются строгого регламента:
- во-первых, замер производится на разогретом двигателе до 80-90 градусов С;
- во-вторых, подача топлива должна быть прекращена, а двигатель заглушен;
- в-третьих, обязательно выкручиваются все свечи зажигания, даже если по каким-либо причинам необходимо замерять компрессию только одно цилиндра;
- в-четвертых, важна полная исправность стартера и достаточный заряд аккумулятора, иначе произвести замеры не выйдет.
Замер компрессии двигателя входит в список Предпродажная диагностика автомобиля.
Результаты замеры компрессии показывают степень исправности системы ДВС.
Основные показатели замера компрессии при открытой заслонке:
Основные показатели компрессии при полностью открытой заслонке:
- Норма – 1,0-1,2 – двигатель работает нормально;.
- 0,5 – прогорание поршня;
- 0,2-0,4 – западание колец в поршневой
- 0,8-0,2 – не стабильная работа цилиндра, задирание поршня;
- 0,3-0,7 – деформирование клапана;
- 1,2-1,5 – износ маслосъемных колпачков и колец;
- 0,4-0,8 – зависание клапана;
- 0,7-0,8 – деформирование профиля распредвала;
- 0,6-0,9 – естественный износ комплектующих поршневой.
Недавно мы делали замер компрессии при выполнения комплекса предпродажной диагностики – https://stokavto.com.ua/Novosti/view/227/
Вы получите полный и качественный комплекс услуг по диагностике системы ДВС на СТО АвтоСтиль. Наши специалисты быстро и по доступной цене обнаружат и устранят все неполадки, и Вам не придется тратить время и деньги на дальнейшие ремонты.
