Як ви думаєте, чому всі, хто використовував ремінь безпеки, після аварії, так наполегливо закликають інших пристібатися?

І при цьому щодня мільйони водіїв і пасажирів нехтують цим простим, але критично важливим заходом. Можливо, вважають його непотрібною формальністю, особливо на коротких поїздках або низьких швидкостях?

Давайте розбиратися, чому це не просто правило, і чому він є основним елементом захисту, над яким сучасні інженери так старанно працюють.

Основні причини використання ременя безпеки

Під час аварії ремінь утримує водія і пасажирів на місці, запобігаючи ударам. Уже за швидкості 50 км/год непристебнутий пасажир може вдаритися із силою, яка дорівнює падінню з п’ятого поверху.

Дослідження показують, що використання ременя знижує ризик смерті на 50% у разі серйозної ДТП. Це рятує життя щодня, особливо на завантажених дорогах.

Подушки безпеки та інші сучасні технології пасивної безпеки розраховані на те, що водій буде пристебнутий. Без ременя подушка замість того, щоб захистити, може тільки погіршити всю ситуацію.

Не пристебнутий пасажир може завдати серйозних травм іншим, навіть якщо ті пристебнуті. Сила удару та інерція такого пасажира роблять його потенційною загрозою для всіх в автомобілі.

Варто поглянути на це фото. На ньому чітко видно наслідки для водія, через непристебнутого пасажира, що сидить позаду нього. Не хотілося б, щоб він за інерцією влетів у вас і склав як валізу, правда?

Різниця в 10 км/год знижує шанс виживання з 30% до 5%

Спочатку може здатися, що різниця між 50 км/год і 60 км/год не така вже й велика, але навіть такі збільшення швидкості значно посилює кінетичну енергію, яка виділяється під час зіткнення.

Кінетична енергія розраховується за формулою:

де m – маса автомобіля, а v – його швидкість. При збільшенні швидкості сила удару зростає непропорційно, оскільки енергія зростає у квадраті швидкості.

Наприклад, на швидкості 50 км/год людина, непристебнута ременем безпеки, ризикує зіткнутися з силою, шанс виживання після якої становить лише 30%.

Підвищивши швидкість до 60 км/год, сила удару збільшується настільки, що її можна порівняти з критичними 5% шансами на виживання.

Знімайте зимовий одяг

Здавалося б, який стосунок одяг має до безпеки водіння в автомобілі, тим паче зимовий. Адже на перший погляд можна подумати, що будучи пристебнутим і одягненим у пуховик, ризик травмуватися буде знижено, адже є “м’який прошарок”. Як би не так.

Взимку використання ременя безпеки потребує особливої уваги. Товстий зимовий одяг, особливо пуховики, заважає правильній фіксації ременя на тілі. Коли ремінь безпеки прокладений поверх об’ємного шару одягу, він виявляється занадто далеко від тіла. Це знижує його ефективність.

Уявіть – мало того, що ваше тіло за інерцією від зіткнення рухається вперед із величезною силою, так воно ще й повинно подолати певну відстань (5 – 7 см), перш ніж досягне ременя безпеки.

Тому ми рекомендуємо знімати верхній зимовий одяг перед поїздкою або, як мінімум, розправляти ремінь якомога ближче до тіла.

Як влаштований ремінь безпеки?

Його конструкція здається елементарною, але продумана до найдрібніших деталей, щоб забезпечити максимальний захист пасажира.

Основні компоненти ременя безпеки:

• Стрічка ременя. Міцна тканина, виготовлена з поліестеру, розрахована на витримування високих навантажень при різкому гальмуванні.
• Котушка з інерційним механізмом. Розташовується в основі кріплення ременя і дає змогу стрічці автоматично затягуватися або послаблюватися залежно від руху пасажира. В екстреній ситуації котушка блокується і фіксує ремінь, утримуючи людину на місці.
• Замок і пряжка. Замок фіксує стрічку в одному положенні, а пряжка дає змогу надійно закріпити ремінь. Обидва компоненти розраховані на високі навантаження і запобігають розмиканню при ударах.
• Преднатяжитель. Активується в разі зіткнення, миттєво підтягуючи ремінь для більш щільного прилягання до тіла. Він спрацьовує за частки секунди завдяки піротехнічному механізму, який пов’язаний з датчиками удару автомобіля.
• Енергоємний обмежувач. Спрацьовує після переднатягувача і контролює напругу ременя. Знижує, що впливає на тіло пасажира і мінімізує травми.

Все це необхідно для того, щоб ремінь безпеки зреагував у потрібний момент і захистив пасажира від травм.

Висновки

Таким чином пристібання ременем безпеки є життєво важливою звичкою.

Перевірте, що ремінь проходить через плече і стегно, а не по шиї або животу. Правильне положення ременя забезпечує кращу фіксацію і захист.

Об’ємний одяг може перешкодити ременю правильно зафіксувати тіло, що знижує його ефективність.

Ремінь безпеки – це одна з найефективніших і найдоступніших систем пасивної безпеки. Своєчасне використання і дотримання рекомендацій щодо його експлуатації значно збільшать шанси на виживання і зниження травм у разі аварії.