Описание
Замена сальника коленвала
Замена сальника коленвала входит в комплекс по Обслуживанию и ремонту ДВС.
Сальник коленвала – это кольцевой уплотнительный элемент (сальниковое уплотнение). Его главная задача – герметизация блока цилиндров двигателя в месте выхода из него носка и хвостовика коленчатого вала. Сальник коленвала, другими словами – коренной сальник устанавливают в двух местах. Передний сальник расположен со стороны шкива коленвала,а задний- со стороны маховика.
Изготавливаются сальники из силикона или фторкаучуковой резины. Эти материалы отличаются стойкостью к высоким температурам и на них не влияет постоянное воздействие смазочных жидкостей.
Главные задачи сальника:
- во-первых, герметизация блока двигателя с целью предотвращения утечки масла через отверстие выхода коленчатого вала;
- во-вторых, предотвращение попадания механических загрязнений, воды и газов в блок двигателя.
Менять сальник коленвала, если он высокого качества, нужно приблизительно каждые 100 тыс. км. Но нельзя забывать о том, что габариты уплотнителя, который расположен спереди, и того, что находится сзади, отличаются. Поэтому и срок службы у них будет разный.
Причины поломки сальника:
- После эксплуатации сальника после 100 тыс. км, скорее всего понадобится замена сальника.На это влияют постоянные вибрации коленвала. В следствии чего изнашивается внутренняя часть сальника и он уже не будет прилегать герметично.
- Если на машине долго не ездили, или машина долго стояла на холоде. Тогда сальник пересыхает и затвердевает.
- Ну и само качество детали и правильность установки имеют прямое отношение к сроку службы.
Если вовремя не поменять сальник коленвала, то Вашу машину ожидает выход из строя силовой установки. Из-за вытекания масла, смазки окажется недостаточно для нормальной работы мотора. В результате чего может потребоваться капитальный ремонт с серьезными вложениями.
Хуже всего, если из-за несвоевременной замены сальника коленвала оборвется ремень газораспределительного механизма.
Недавно делали замену заднего сальника коленвала .
Замена сальника коленвала является обязательно процедурой при выявлении течи масла. Доверьте эту работу профессионалам СТО АвтоСтиль. Мы подберем качественные запчасти и сделаем замену соблюдая всех рекомендаций производителя.
Стоимость замены зависит от расположения коленвала.
Цена замены переднего сальника начинается от 400 грн, заднего – от 1000 грн
