Описание
Замена ремня ГРМ на нашем СТО
Ремень ГРМ – замкнутое резиновое кольцо тиснеными зубцами на внутренней стороне для улучшения сцепления. Хоть производители и пытаются прийти к единому стандарту – пока что длина и ширина отличаются для каждой модели. В зависимости от марки ремень может передавать крутящий момент с коленвала на следующие узлы:
- распределительный вал;
- генератор;
- вентилятор радиатора.
Ремни ГРМ и цепи ГРМ меняются по-разному. Подробнее об услуге Замена цепей ГРМ
В результате обрыва ремня все эти узлы останавливаются, коленвал передаёт всю силу удара на поршни, которые деформируют цилиндры мотора. Именно потому важно проверять состояние ремня и заменить его до полного стирания и разрыва. Большинство автопроизводителей рекомендуют менять ремень каждые 50 000 – 60 000 км, но это актуально для оптимальных условий эксплуатации. Производители,конечно, не берут в счет отдельные условия вроде простоя в пробках, активности использования, манеры вождения водителя. В результате на износ этой запчасти влияют следующие причины:
- несвоевременная замена по каким-то причинам;
- водитель игнорирует признаки износа;
- покупка дешевого ремня для экономии, который износится в несколько раз быстрее;
- заклинивание валов, роликов, шкивов.
Об износе говорят косвенные признаки, которые водитель заметит самостоятельно во время движения или запуска:
- мотор сложно завести – ремень ослаб и проскальзывает, стартер не может передать усилие коленвалу;
- появились сильные вибрации во время работы – результат частичного надрыва или неравномерного износа ремня;
- появился нехарактерный звук при запущенном моторе – говорит о стирании ремня, тот самый визг;
- выхлопные газы стали синего или черного цвета.
Особенности замены
Существует большая разница в процедуре замены для 8-клапанных и 16-клапанных двигателях. На 8-клапанном достаточно просто установить новый ремень – и машина готова ехать прямо сейчас. А вот для 16-клапанных может понадобиться так же замена клапанов и поршней – в силу особенностей конструкции.
В обоих случаях лучше доверить задачу специалисту нашего СТО “Автостиль” чтобы вся работа была выполнена гарантированно правильно. Он проверить сальники и выставит правильное натяжение ремня ГРМ с проверкой работоспособности связанных узлов. Так же наш мастер предложит заменить смежные детали, если они так же изношены или подходят к этому состоянию. К примеру, вместе с ремнем в некоторых моделях нужно менять помпу охлаждения – их срок службы может совпадать.
Важность замены ремня ГРМ
В общем,любая деталь механизма газораспределения важна и требует своевременной замены, в том числе – ремень ГРМ. Если длительное время ездить на старом ремне – нарушится синхронизация узлов и двигатель перестанет заводиться. Даже если в поршнях предусмотрены проточки на такой случай – они не всегда могут спасти ситуацию.
