Описание
Замена сайлентблока рычага
Если при езде по кочкам вы начинаете слышать стуки, автомобиль стал «рыскать» по дороге, скорее всего, виноваты сайлентблоки рычагов. Эти небольшие резинометаллические втулки соединяют подвеску с кузовом, гасят удары и обеспечивают плавность хода. Со временем резина теряет эластичность, появляются трещины и люфт.
Типичные проблемы
- Посторонние стуки и скрипы при проезде неровностей;
- Нестабильность автомобиля при поворотах или торможении;
- Неравномерный износ шин;
- Изменение углов развала-схождения;
- Вибрации в руле и ухудшение управляемости
Когда стоит обращаться и почему
Игнорирование своевременной замены сайлентблоков может повлечь появление люфтов, преждевременный износ покрышек и дорогостоящий ремонт. Изношенные шарниры утрачивают свои демпфирующие качества, разбивают посадочные места и вызывают деформации в рычагах, рулевом и подрамниках.
Но, главное, если вовремя не будет выполнена замена сайлентблоков, существенно ухудшаются ходовые и маневренные качества автомобиля, что может стать критическим фактором на наших разбитых дорогах.
Из чего состоит замена сайлентблока рычага
- Диагностика подвески и проверка состояния всех сайлентблоков;
- Демонтаж рычага и извлечение изношенных втулок;
- Очистка посадочных мест и установка новых сайлентблоков с использованием пресса;
- Сборка подвески и контроль затяжки;
- Проверка развал-схождения после установки (по необходимости).
Периодичность проведения
В среднем, замена сайленблока нужна каждые 50 тыс. км, но, с другой стороны все зависит от стиля вождения и дорог. Меняйте сайлентблоки вовремя, что бы потом не делать комплексный ремонт ремонт ходовой.
Если вам кажется, что что-то стучит или автомобиль криво едет. Вам не кажется
Записывайтесь на диагностику по телефону или приезжайте по адресу:
Ул. Гвардейцев-Железнодорожников 11.
Тел. 050 100 03 25 Тел. 067 579 22 00
